Расчёт стоимости владения автомобилем

Suzuki Jimny III Рестайлинг 1 2010

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Suzuki Jimny III Рестайлинг 1 2010: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 950 000 ₽, пробег 130 000 км, Москва, расходы 131 543 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Suzuki Jimny III Рестайлинг 1 2010 — Suzuki Jimny III Рестайлинг 1 2010

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 131 543 ₽
В среднем в месяц: 10 962 ₽
Резерв на крупные риски: 80 566 ₽
Итого с резервом: 212 109 ₽

Как читать расчёт Suzuki Jimny III Рестайлинг 1 2010

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2010 года выпуска, с пробегом 130 000 км, годовой пробег 10 000 км, топливо АИ-95. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 131 543 ₽ в год, или 10 962 ₽ в месяц; ориентировочно 13,15 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 950 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 130 000 км
Год выпуска: 2010
Регион: Москва
Класс: B-SUV
Кузов: Внедорожник
Поколение: III Рестайлинг 1
Модификация: Kei car 0.7 AT (64 л.с.) 4WD
Пробег в год: 10 000 км
Топливо: АИ-95

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	5 438 ₽
Мойка	17 400 ₽
ОСАГО	10 368 ₽
Топливо	64 240 ₽
Плановое ТО	14 400 ₽
Шиномонтаж	7 400 ₽
Амортизация	6 177 ₽
Диски/колодки	5 224 ₽
Транспортный налог	896 ₽
Резерв на крупные риски	80 566 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Suzuki Jimny III Рестайлинг 1 2010?

Прямые и косвенные расходы составляют 131 543 ₽ в год или в среднем 10 962 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 212 109 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 10 000 км, топливо — АИ-95, пробег автомобиля — 130 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.