Расчёт стоимости владения автомобилем

Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 1 100 000 ₽, пробег 150 000 км, Москва, расходы 272 344 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015 — Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 272 344 ₽
В среднем в месяц: 22 695 ₽
Резерв на крупные риски: 64 355 ₽
Итого с резервом: 336 699 ₽

Как читать расчёт Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2015 года выпуска, с пробегом 150 000 км, годовой пробег 18 000 км, топливо АИ-95. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 272 344 ₽ в год, или 22 695 ₽ в месяц; ориентировочно 15,13 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 1 100 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 150 000 км
Год выпуска: 2015
Регион: Москва
Класс: M-класс
Кузов: Минивэн
Поколение: II Рестайлинг 2
Модификация: 1.6 MT (120 л.с.)
Пробег в год: 18 000 км
Топливо: АИ-95

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	7 425 ₽
Мойка	26 400 ₽
ОСАГО	6 359 ₽
Топливо	138 758 ₽
Плановое ТО	27 000 ₽
Шиномонтаж	6 300 ₽
Амортизация	49 500 ₽
Диски/колодки	6 882 ₽
Транспортный налог	3 720 ₽
Резерв на крупные риски	64 355 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015?

Прямые и косвенные расходы составляют 272 344 ₽ в год или в среднем 22 695 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 336 699 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 18 000 км, топливо — АИ-95, пробег автомобиля — 150 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.