Расчёт стоимости владения автомобилем

Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2012

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2012: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 950 000 ₽, пробег 160 000 км, Москва, расходы 293 741 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2012 — Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2012

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 293 741 ₽
В среднем в месяц: 24 478 ₽
Резерв на крупные риски: 95 458 ₽
Итого с резервом: 389 199 ₽

Как читать расчёт Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2012

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2012 года выпуска, с пробегом 160 000 км, годовой пробег 15 000 км, топливо АИ-95. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 293 741 ₽ в год, или 24 478 ₽ в месяц; ориентировочно 19,58 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 950 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 160 000 км
Год выпуска: 2012
Регион: Москва
Класс: D-SUV
Кузов: Кроссовер
Поколение: I Рестайлинг
Модификация: 2.4 MT (167 л.с.) 4WD
Пробег в год: 15 000 км
Топливо: АИ-95

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	10 406 ₽
Мойка	22 800 ₽
ОСАГО	16 589 ₽
Топливо	146 949 ₽
Плановое ТО	22 500 ₽
Шиномонтаж	8 400 ₽
Амортизация	49 162 ₽
Диски/колодки	8 585 ₽
Транспортный налог	8 350 ₽
Резерв на крупные риски	95 458 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2012?

Прямые и косвенные расходы составляют 293 741 ₽ в год или в среднем 24 478 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 389 199 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 15 000 км, топливо — АИ-95, пробег автомобиля — 160 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.