Расчёт стоимости владения автомобилем

Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2 2014

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2 2014: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 1 150 000 ₽, пробег 165 000 км, Москва, расходы 252 173 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2 2014 — Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2 2014

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 252 173 ₽
В среднем в месяц: 21 014 ₽
Резерв на крупные риски: 119 335 ₽
Итого с резервом: 371 508 ₽

Как читать расчёт Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2 2014

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2014 года выпуска, с пробегом 165 000 км, годовой пробег 12 000 км, топливо ДТ. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 252 173 ₽ в год, или 21 014 ₽ в месяц; ориентировочно 21,01 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 1 150 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 165 000 км
Год выпуска: 2014
Регион: Москва
Класс: D-SUV
Кузов: Кроссовер
Поколение: I Рестайлинг 2
Модификация: 2.2d AT (184 л.с.) 4WD
Пробег в год: 12 000 км
Топливо: ДТ

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	8 325 ₽
Мойка	22 800 ₽
ОСАГО	16 589 ₽
Топливо	109 824 ₽
Плановое ТО	26 880 ₽
Шиномонтаж	8 400 ₽
Амортизация	42 998 ₽
Диски/колодки	7 157 ₽
Транспортный налог	9 200 ₽
Резерв на крупные риски	119 335 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2 2014?

Прямые и косвенные расходы составляют 252 173 ₽ в год или в среднем 21 014 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 371 508 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 12 000 км, топливо — ДТ, пробег автомобиля — 165 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.