Расчёт стоимости владения автомобилем

Audi Q5 II (FY) Рестайлинг 2020

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Audi Q5 II (FY) Рестайлинг 2020: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 3 300 000 ₽, пробег 65 000 км, Москва, расходы 530 661 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Audi Q5 II (FY) Рестайлинг 2020 — Audi Q5 II (FY) Рестайлинг 2020

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 530 661 ₽
В среднем в месяц: 44 222 ₽
Резерв на крупные риски: 488 336 ₽
Итого с резервом: 1 018 997 ₽

Как читать расчёт Audi Q5 II (FY) Рестайлинг 2020

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2020 года выпуска, с пробегом 65 000 км, годовой пробег 12 000 км, топливо АИ-95. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 530 661 ₽ в год, или 44 222 ₽ в месяц; ориентировочно 44,22 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 3 300 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 65 000 км
Год выпуска: 2020
Регион: Москва
Класс: D-SUV
Кузов: Кроссовер
Поколение: II (FY) Рестайлинг
Модификация: L 45 TFSI 2.0 AMT (245 л.с.) 4WD
Пробег в год: 12 000 км
Топливо: АИ-95

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	30 240 ₽
Мойка	22 800 ₽
ОСАГО	19 440 ₽
Топливо	86 724 ₽
Плановое ТО	44 800 ₽
Шиномонтаж	13 200 ₽
Амортизация	280 500 ₽
Диски/колодки	14 582 ₽
Транспортный налог	18 375 ₽
Резерв на крупные риски	488 336 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Audi Q5 II (FY) Рестайлинг 2020?

Прямые и косвенные расходы составляют 530 661 ₽ в год или в среднем 44 222 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 1 018 997 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 12 000 км, топливо — АИ-95, пробег автомобиля — 65 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.