Расчёт стоимости владения автомобилем

Peugeot Partner III Рестайлинг 2024

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Peugeot Partner III Рестайлинг 2024: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 3 500 000 ₽, пробег 38 000 км, Москва, расходы 565 421 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Peugeot Partner III Рестайлинг 2024 — Peugeot Partner III Рестайлинг 2024

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 565 421 ₽
В среднем в месяц: 47 118 ₽
Резерв на крупные риски: 132 233 ₽
Итого с резервом: 697 654 ₽

Как читать расчёт Peugeot Partner III Рестайлинг 2024

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2024 года выпуска, с пробегом 38 000 км, годовой пробег 25 000 км, топливо ДТ. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 565 421 ₽ в год, или 47 118 ₽ в месяц; ориентировочно 22,62 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 3 500 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 38 000 км
Год выпуска: 2024
Регион: Москва
Класс: M-класс
Кузов: Минивэн
Поколение: III Рестайлинг
Модификация: L2 1.5d MT (131 л.с.)
Пробег в год: 25 000 км
Топливо: ДТ

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	13 594 ₽
Мойка	26 400 ₽
ОСАГО	7 419 ₽
Топливо	118 800 ₽
Плановое ТО	56 000 ₽
Шиномонтаж	7 400 ₽
Амортизация	321 300 ₽
Диски/колодки	9 923 ₽
Транспортный налог	4 585 ₽
Резерв на крупные риски	132 233 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Peugeot Partner III Рестайлинг 2024?

Прямые и косвенные расходы составляют 565 421 ₽ в год или в среднем 47 118 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 697 654 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 25 000 км, топливо — ДТ, пробег автомобиля — 38 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.