Расчёт стоимости владения автомобилем

Peugeot Partner III Рестайлинг 2024

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Peugeot Partner III Рестайлинг 2024: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 3 450 000 ₽, пробег 30 000 км, Москва, расходы 537 034 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Peugeot Partner III Рестайлинг 2024 — Peugeot Partner III Рестайлинг 2024

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 537 034 ₽
В среднем в месяц: 44 753 ₽
Резерв на крупные риски: 141 063 ₽
Итого с резервом: 678 097 ₽

Как читать расчёт Peugeot Partner III Рестайлинг 2024

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2024 года выпуска, с пробегом 30 000 км, годовой пробег 22 000 км, топливо ДТ. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 537 034 ₽ в год, или 44 753 ₽ в месяц; ориентировочно 24,41 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 3 450 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 30 000 км
Год выпуска: 2024
Регион: Москва
Класс: M-класс
Кузов: Минивэн
Поколение: III Рестайлинг
Модификация: L1 1.5d AT (131 л.с.)
Пробег в год: 22 000 км
Топливо: ДТ

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	11 963 ₽
Мойка	26 400 ₽
ОСАГО	7 419 ₽
Топливо	104 544 ₽
Плановое ТО	49 280 ₽
Шиномонтаж	7 400 ₽
Амортизация	316 710 ₽
Диски/колодки	8 733 ₽
Транспортный налог	4 585 ₽
Резерв на крупные риски	141 063 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Peugeot Partner III Рестайлинг 2024?

Прямые и косвенные расходы составляют 537 034 ₽ в год или в среднем 44 753 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 678 097 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 22 000 км, топливо — ДТ, пробег автомобиля — 30 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.