Расчёт стоимости владения автомобилем

Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 1 200 000 ₽, пробег 160 000 км, Москва, расходы 214 407 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015 — Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 214 407 ₽
В среднем в месяц: 17 867 ₽
Резерв на крупные риски: 152 312 ₽
Итого с резервом: 366 719 ₽

Как читать расчёт Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2015 года выпуска, с пробегом 160 000 км, годовой пробег 18 000 км, топливо ДТ. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 214 407 ₽ в год, или 17 867 ₽ в месяц; ориентировочно 11,91 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 1 200 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 160 000 км
Год выпуска: 2015
Регион: Москва
Класс: M-класс
Кузов: Минивэн
Поколение: II Рестайлинг 2
Модификация: 1.6d AMT (100 л.с.)
Пробег в год: 18 000 км
Топливо: ДТ

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	7 425 ₽
Мойка	26 400 ₽
ОСАГО	11 405 ₽
Топливо	68 112 ₽
Плановое ТО	40 320 ₽
Шиномонтаж	6 300 ₽
Амортизация	45 900 ₽
Диски/колодки	7 145 ₽
Транспортный налог	1 400 ₽
Резерв на крупные риски	152 312 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015?

Прямые и косвенные расходы составляют 214 407 ₽ в год или в среднем 17 867 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 366 719 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 18 000 км, топливо — ДТ, пробег автомобиля — 160 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.