Расчёт стоимости владения автомобилем

Subaru Forester III Рестайлинг 2012

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Subaru Forester III Рестайлинг 2012: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 1 550 000 ₽, пробег 180 000 км, Москва, расходы 299 680 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Subaru Forester III Рестайлинг 2012 — Subaru Forester III Рестайлинг 2012

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 299 680 ₽
В среднем в месяц: 24 973 ₽
Резерв на крупные риски: 180 471 ₽
Итого с резервом: 480 151 ₽

Как читать расчёт Subaru Forester III Рестайлинг 2012

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2012 года выпуска, с пробегом 180 000 км, годовой пробег 10 000 км, топливо АИ-95. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 299 680 ₽ в год, или 24 973 ₽ в месяц; ориентировочно 29,97 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 1 550 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 180 000 км
Год выпуска: 2012
Регион: Москва
Класс: D-SUV
Кузов: Кроссовер
Поколение: III Рестайлинг
Модификация: 2.0 AT (230 л.с.) 4WD
Пробег в год: 10 000 км
Топливо: АИ-95

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	10 800 ₽
Мойка	22 800 ₽
ОСАГО	39 744 ₽
Топливо	110 814 ₽
Плановое ТО	26 267 ₽
Шиномонтаж	8 400 ₽
Амортизация	55 994 ₽
Диски/колодки	7 611 ₽
Транспортный налог	17 250 ₽
Резерв на крупные риски	180 471 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Subaru Forester III Рестайлинг 2012?

Прямые и косвенные расходы составляют 299 680 ₽ в год или в среднем 24 973 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 480 151 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 10 000 км, топливо — АИ-95, пробег автомобиля — 180 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.