Расчёт стоимости владения автомобилем

Audi A3 II (8P) Рестайлинг 2 2011

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Audi A3 II (8P) Рестайлинг 2 2011: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 900 000 ₽, пробег 180 000 км, Москва, расходы 208 016 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Audi A3 II (8P) Рестайлинг 2 2011 — Audi A3 II (8P) Рестайлинг 2 2011

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 208 016 ₽
В среднем в месяц: 17 335 ₽
Резерв на крупные риски: 176 748 ₽
Итого с резервом: 384 764 ₽

Как читать расчёт Audi A3 II (8P) Рестайлинг 2 2011

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2011 года выпуска, с пробегом 180 000 км, годовой пробег 12 000 км, топливо АИ-95. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 208 016 ₽ в год, или 17 335 ₽ в месяц; ориентировочно 17,33 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 900 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 180 000 км
Год выпуска: 2011
Регион: Москва
Класс: C
Кузов: Хэтчбек
Поколение: II (8P) Рестайлинг 2
Модификация: 1.8 AMT (160 л.с.)
Пробег в год: 12 000 км
Топливо: АИ-95

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	6 525 ₽
Мойка	15 600 ₽
ОСАГО	17 885 ₽
Топливо	100 214 ₽
Плановое ТО	31 520 ₽
Шиномонтаж	5 600 ₽
Амортизация	12 623 ₽
Диски/колодки	10 049 ₽
Транспортный налог	8 000 ₽
Резерв на крупные риски	176 748 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Audi A3 II (8P) Рестайлинг 2 2011?

Прямые и косвенные расходы составляют 208 016 ₽ в год или в среднем 17 335 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 384 764 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 12 000 км, топливо — АИ-95, пробег автомобиля — 180 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.