Расчёт стоимости владения автомобилем

Ford Transit Connect I Рестайлинг 2012

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Ford Transit Connect I Рестайлинг 2012: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 650 000 ₽, пробег 250 000 км, Москва, расходы 271 413 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Ford Transit Connect I Рестайлинг 2012 — Ford Transit Connect I Рестайлинг 2012

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 271 413 ₽
В среднем в месяц: 22 618 ₽
Резерв на крупные риски: 90 641 ₽
Итого с резервом: 362 054 ₽

Как читать расчёт Ford Transit Connect I Рестайлинг 2012

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2012 года выпуска, с пробегом 250 000 км, годовой пробег 20 000 км, топливо ДТ. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 271 413 ₽ в год, или 22 618 ₽ в месяц; ориентировочно 13,57 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 650 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 250 000 км
Год выпуска: 2012
Регион: Москва
Класс: M-класс
Кузов: Минивэн
Поколение: I Рестайлинг
Модификация: LWB 1.8d MT (90 л.с.)
Пробег в год: 20 000 км
Топливо: ДТ

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	8 250 ₽
Мойка	26 400 ₽
ОСАГО	5 829 ₽
Топливо	140 800 ₽
Плановое ТО	44 800 ₽
Шиномонтаж	6 300 ₽
Амортизация	29 835 ₽
Диски/колодки	7 939 ₽
Транспортный налог	1 260 ₽
Резерв на крупные риски	90 641 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Ford Transit Connect I Рестайлинг 2012?

Прямые и косвенные расходы составляют 271 413 ₽ в год или в среднем 22 618 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 362 054 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 20 000 км, топливо — ДТ, пробег автомобиля — 250 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.