Расчёт стоимости владения автомобилем

Kia Sorento III Prime Рестайлинг 2019

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Kia Sorento III Prime Рестайлинг 2019: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 2 850 000 ₽, пробег 110 000 км, Москва, расходы 427 916 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Kia Sorento III Prime Рестайлинг 2019 — Kia Sorento III Prime Рестайлинг 2019

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 427 916 ₽
В среднем в месяц: 35 660 ₽
Резерв на крупные риски: 62 244 ₽
Итого с резервом: 490 160 ₽

Как читать расчёт Kia Sorento III Prime Рестайлинг 2019

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2019 года выпуска, с пробегом 110 000 км, годовой пробег 18 000 км, топливо ДТ. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 427 916 ₽ в год, или 35 660 ₽ в месяц; ориентировочно 23,77 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 2 850 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 110 000 км
Год выпуска: 2019
Регион: Москва
Класс: D-SUV
Кузов: Кроссовер
Поколение: III Prime Рестайлинг
Модификация: 8-speed 2.0d AT (186 л.с.) 4WD
Пробег в год: 18 000 км
Топливо: ДТ

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	12 488 ₽
Мойка	22 800 ₽
ОСАГО	9 141 ₽
Топливо	137 808 ₽
Плановое ТО	50 760 ₽
Шиномонтаж	8 400 ₽
Амортизация	163 519 ₽
Диски/колодки	13 700 ₽
Транспортный налог	9 300 ₽
Резерв на крупные риски	62 244 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Kia Sorento III Prime Рестайлинг 2019?

Прямые и косвенные расходы составляют 427 916 ₽ в год или в среднем 35 660 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 490 160 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 18 000 км, топливо — ДТ, пробег автомобиля — 110 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.