Расчёт стоимости владения автомобилем

Kia Sorento III Prime Рестайлинг 2018

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Kia Sorento III Prime Рестайлинг 2018: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 2 750 000 ₽, пробег 105 000 км, Москва, расходы 538 262 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Kia Sorento III Prime Рестайлинг 2018 — Kia Sorento III Prime Рестайлинг 2018

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 538 262 ₽
В среднем в месяц: 44 855 ₽
Резерв на крупные риски: 66 250 ₽
Итого с резервом: 604 512 ₽

Как читать расчёт Kia Sorento III Prime Рестайлинг 2018

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2018 года выпуска, с пробегом 105 000 км, годовой пробег 18 000 км, топливо АИ-95. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 538 262 ₽ в год, или 44 855 ₽ в месяц; ориентировочно 29,9 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 2 750 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 105 000 км
Год выпуска: 2018
Регион: Москва
Класс: D-SUV
Кузов: Кроссовер
Поколение: III Prime Рестайлинг
Модификация: 3.5 AT (277 л.с.) 4WD
Пробег в год: 18 000 км
Топливо: АИ-95

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	12 488 ₽
Мойка	22 800 ₽
ОСАГО	17 885 ₽
Топливо	209 583 ₽
Плановое ТО	35 460 ₽
Шиномонтаж	8 400 ₽
Амортизация	176 963 ₽
Диски/колодки	13 133 ₽
Транспортный налог	41 550 ₽
Резерв на крупные риски	66 250 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Kia Sorento III Prime Рестайлинг 2018?

Прямые и косвенные расходы составляют 538 262 ₽ в год или в среднем 44 855 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 604 512 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 18 000 км, топливо — АИ-95, пробег автомобиля — 105 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.