Расчёт стоимости владения автомобилем

Ford Transit Connect II Рестайлинг 2020

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Ford Transit Connect II Рестайлинг 2020: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 2 100 000 ₽, пробег 95 000 км, Москва, расходы 395 099 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Ford Transit Connect II Рестайлинг 2020 — Ford Transit Connect II Рестайлинг 2020

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 395 099 ₽
В среднем в месяц: 32 925 ₽
Резерв на крупные риски: 91 503 ₽
Итого с резервом: 486 602 ₽

Как читать расчёт Ford Transit Connect II Рестайлинг 2020

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2020 года выпуска, с пробегом 95 000 км, годовой пробег 22 000 км, топливо АИ-95. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 395 099 ₽ в год, или 32 925 ₽ в месяц; ориентировочно 17,96 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 2 100 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 95 000 км
Год выпуска: 2020
Регион: Москва
Класс: M-класс
Кузов: Минивэн
Поколение: II Рестайлинг
Модификация: LWB 1.0 MT (100 л.с.)
Пробег в год: 22 000 км
Топливо: АИ-95

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	11 963 ₽
Мойка	26 400 ₽
ОСАГО	5 829 ₽
Топливо	113 062 ₽
Плановое ТО	43 912 ₽
Шиномонтаж	7 400 ₽
Амортизация	176 400 ₽
Диски/колодки	8 733 ₽
Транспортный налог	1 400 ₽
Резерв на крупные риски	91 503 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Ford Transit Connect II Рестайлинг 2020?

Прямые и косвенные расходы составляют 395 099 ₽ в год или в среднем 32 925 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 486 602 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 22 000 км, топливо — АИ-95, пробег автомобиля — 95 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.