Расчёт стоимости владения автомобилем

Ford Transit Connect I Рестайлинг 2011

Подробный расчёт годовой стоимости владения автомобилем Ford Transit Connect I Рестайлинг 2011: топливо, ТО, налоги, страховка и другое. Цена 1 200 000 ₽, пробег 180 000 км, Москва, расходы 338 182 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Ford Transit Connect I Рестайлинг 2011 — Ford Transit Connect I Рестайлинг 2011

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 338 182 ₽
В среднем в месяц: 28 182 ₽
Резерв на крупные риски: 110 900 ₽
Итого с резервом: 449 082 ₽

Как читать расчёт Ford Transit Connect I Рестайлинг 2011

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2011 года выпуска, с пробегом 180 000 км, годовой пробег 22 000 км, топливо АИ-95. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 338 182 ₽ в год, или 28 182 ₽ в месяц; ориентировочно 15,37 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 1 200 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 180 000 км
Год выпуска: 2011
Регион: Москва
Класс: M-класс
Кузов: Минивэн
Поколение: I Рестайлинг
Модификация: LWB 2.0 AT (138 л.с.)
Пробег в год: 22 000 км
Топливо: АИ-95

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	9 075 ₽
Мойка	26 400 ₽
ОСАГО	7 419 ₽
Топливо	210 225 ₽
Плановое ТО	45 760 ₽
Шиномонтаж	6 300 ₽
Амортизация	19 440 ₽
Диски/колодки	8 733 ₽
Транспортный налог	4 830 ₽
Резерв на крупные риски	110 900 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Ford Transit Connect I Рестайлинг 2011?

Прямые и косвенные расходы составляют 338 182 ₽ в год или в среднем 28 182 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 449 082 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 22 000 км, топливо — АИ-95, пробег автомобиля — 180 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.