Расчёт стоимости владения автомобилем

Toyota RAV4 III (XA30) Рестайлинг 2011

Редакционный расчёт стоимости владения Toyota RAV4 III (XA30) Рестайлинг 2011 в Москве при пробеге 15 000 км в год. Цена 1 450 000 ₽, пробег 168 000 км, Москва, расходы 231 911 ₽/год без резерва.

Расчёт обновлён: 15 октября 2026 г.

Автомобиль Toyota RAV4 III (XA30) Рестайлинг 2011 — Toyota RAV4 III (XA30) Рестайлинг 2011

Итоги расчёта

Прямые и косвенные расходы за год: 231 911 ₽
В среднем в месяц: 19 326 ₽
Резерв на крупные риски: 108 121 ₽
Итого с резервом: 340 032 ₽

Как читать расчёт Toyota RAV4 III (XA30) Рестайлинг 2011

Это расчёт стоимости владения для региона Москва, автомобиль 2011 года выпуска, с пробегом 168 000 км, годовой пробег 15 000 км, топливо АИ-95. Он показывает не цену покупки, а прогнозируемые ежегодные расходы на эксплуатацию.

Прямые и косвенные расходы по этому сценарию — 231 911 ₽ в год, или 19 326 ₽ в месяц; ориентировочно 15,46 ₽ на километр при заданном годовом пробеге.

Параметры автомобиля

Цена автомобиля: 1 450 000 ₽
Пробег на момент расчёта: 168 000 км
Год выпуска: 2011
Регион: Москва
Класс: C-SUV
Кузов: Кроссовер
Поколение: III (XA30) Рестайлинг
Модификация: 2.0 CVT (148 л.с.) 4WD
Пробег в год: 15 000 км
Топливо: АИ-95

Что входит в стоимость владения

Статья расходов	За год
Шины	10 406 ₽
Мойка	19 800 ₽
ОСАГО	15 649 ₽
Топливо	115 632 ₽
Плановое ТО	28 500 ₽
Шиномонтаж	8 400 ₽
Амортизация	17 400 ₽
Диски/колодки	10 944 ₽
Транспортный налог	5 180 ₽
Резерв на крупные риски	108 121 ₽

Вопросы по этому расчёту

Что показывает расчёт для Toyota RAV4 III (XA30) Рестайлинг 2011?

Прямые и косвенные расходы составляют 231 911 ₽ в год или в среднем 19 326 ₽ в месяц С учётом резерва на крупные риски итог достигает 340 032 ₽.

Какие данные использованы в расчёте?

В расчёт подставлены следующие параметры: регион — Москва, пробег в год — 15 000 км, топливо — АИ-95, пробег автомобиля — 168 000 км. Итог является ориентиром: фактические траты зависят от условий эксплуатации и цен в регионе.

Расчёт ориентировочный и может отличаться от фактических расходов в зависимости от условий эксплуатации и цен в регионе.